Masini dinGalati

In Marele Premiu al Spaniei, de duminica, 27.04.2008, in turul 10, pilotul finlandez Heikki Kovalainen, care alerga pentru McLaren Mercedes, a vazut practic moarte cu ochii la viteza de 240 km/h. Cauciucul stanga-fata al monopostului McLaren Mercedes a explodat , iar masina lui Kovalainen a izbit frontal un zid format din cauciucuri de pe marginea circuitului de la Montmelo.

Ziua de Paste la ortodocsi nu s-a mai dovedit fatala, asa cum i s-a intamplat la 1 mai 1994, lui Ayrton Sena.

Se vede ca la asemenea viteza masina este practic un glont. Nu poate fi controlata absolut deloc si viteza de reactie este nula.

Ar trebui sa aprinda o lumanare.

Satul de intersectiile blocate zilnic, un sofer bucurestean a lansat o campanie on-line, sub sloganul “Eu nu blochez intersectia!”. Campania a inceput pe 1 aprilie si s-a extins deja la nivel national. Dan Patzelt este un bucurestean care vrea sa ajunga mai repede si mai bine dispus acasa.

Cand si-a dat seama cat timp pierde in intersectiile blocate si ca nu va reusi niciodata sa ii explice soferului din spate de ce refuza sa inainteze in blocaj, si-a lipit pe spatele masinii un sticker: “Eu nu blochez intersectia!” .

“Campania a pornit dintr-o frustrare personala. Eu nu intru intr-o intersectie daca e supraaglomerata si nu reuseam niciodata sa ii explic soferului din spate ca mai bine astepti 5 minute sa se faca verde, decat sa stai 20 de minute blocat in centrul intersectiei.. Vreau sa transmit un mesaj de bun-simt soferilor pentru ca ei sunt singurii care pot schimba ceva. Daca mesajul ajunge la 200.000 de oameni, rezultatele se pot vedea in tarfic, pentru ca implicarea sociala se transmite”, a declarat Dan Patzelt pentru HotNews.ro.

Toti cei care sunt interesati sa participe la campanie primesc gratuit un sticker pentru masina lor. Dan a primit cereri atat din Bucuresti, cat si din tara, si organizeaza o sesiune de lipit stickere duminica, incepand cu ora 12:00.

Sursa: www.hotnews.ro

Este adevărat că se circulă din ce în ce mai greu. De aceea este necesar să repetăm mereu reguli elementare de circulaţie.

Pentru şoferi:

Pentru fluidizarea traficului galatean, şoferii trebuie să respecte următoarele reguli de circulaţie:

• nu depăşiţi coloana de autovehicule oprite la semafor;
• nu claxonaţi inutil;
• nu vă enervaţi deloc pentru că, oricum, nu puteţi rezolva nicio problemă;
• aşteptaţi indicaţiile agenţilor de circulaţ ie acolo unde aceştia sunt prezenţi;
• nu lăsaţi maşinile in locurile in care este interzisă parcarea;
• in cazul in care mergeţi pe şinele de tramvai, nu ocoliţi refugiul prin partea stangă. Fiţi şi mai atenţi cu refugiile si staţiile transportului în comun.

Grijă mare, pietoni!

Accidentele de circulaţie produse anul trecut au fost cauzate in proporţie de peste 48 la sută de pietoni. Astfel, pentru o mai bună organizare a traficului, trebuie să respectaţi cateva reguli:

• traversaţi numai prin locurile indicate;
• nu traversaţi prin faţa sau spatele mijloacelor de transport in comun fără să vă asiguraţi;
• aşteptaţi sosirea in staţie a tramvaielor ori autobuzelor pe trotuar sau pe refugii;
• fiţi precauţi chiar şi atunci cand traversaţi prin locurile regulamentare.

Drum bun şi sănătate din plin!

Celebra autostrada fara restrictii “Autobahn” nu va mai avea liber la viteza. Oficialii regiunii Bremen au limitat viteza maxima la 120 km/h.

Ministrul Mediului, Rainer Loske, a declarat ca motivele acestei restrictii tin de ecologie, nivelul ridicat de emisii de noxe afectand locuitorii regiunii Bremen. Aceasta este prima limitare de viteza impusa pe o autostrada germana si poate crea un precedent indezirabil pentru iubitorii de viteza.

Cu toate acestea, restrictia nu este totala: limita de viteza este impusa numai pe o portiune de 60 km.

Americanii au mai nou o vorba plina de talc si ironie: La fel ca moartea si taxele, preturile mari la benzina au devenit un lucru inevitabil in aceasta tara. Drept rezultat, din ce in ce mai multi cumparatori de autovehicule din SUA se gandesc la posibilitatile de economisire a combustibilului inainte de a se hotari ce model sa achizitioneze.

Astfel ca a fost alcatuit un top al celor mai eficiente 10 masini vandute in SUA in 2007, din punctul de vedere al benzinei consumate. Fiecarui model i s-a permis doar o aparitie in lista. Singura exceptie o constituie modelul Honda Civic, care apare de doua ori, ca urmare a faptului ca este disponibil atat in versiunea cu benzina obisnuita cat si in cea hybrid, cu gaz dar si electrica.

1. Toyota Prius- foarte accesibila ca pret. Desi conform normelor de economisire a carburantilor, nu le respecta intru totul, aceasta masina hybrid ramane cel mai eficient vehicul de pe piata.

2. Honda Civic Hybrid- imbina aspectul economic cu rafinamentul celui mai bine vandut exemplar Honda.

3. Toyota Camry Hybrid- faimoasa masina este spatioasa si este dotata cu o acceleratie care chiar aduce laude tipicului sedan.

4. Toyota Yaris- cu un pret de vanzare incepand de la 11.000$, noul model este cel mai accesibil. Fiind disponibil ca hatchback sau sedan, modelul ofera un interior versatil.

5. Honda Fit- reprezinta noua intrare de la Honda. Cu un pret de inceput in valoare de aproximativ 13.000 de dolari, trasaturile standard nu dezamagesc.

6. Toyota Corolla- una dintre cele mai sigure masini de pe piata si mai nou, una dintre cele mai eficiente din punctul de vedere al economisirii energiei.

7. Mini Cooper- binecunoscuta pentru dimensiunile sale reduse si pentru aspectul inconfundabil. Este de asemenea una dintre cele mai eficiente masini cand vine vorba despre economisirea energiei.

8. Hyundai Accent/ Kia Rio- ambele au castigat premiul pentru cel mai dorit sedan sub 15.000 de dolari. Ambele modele si-au propus sa ne intreaca asteptarile in ceea ce priveste felul in care ar trebui sa arate masinile economice.

9. Honda Civic- lider de clasa la categoria masinilor mici, si pe buna dreptate. Disponibila in varianta coupe sau sedan, ofera un interior spatios si ofera masuri de siguranta excelente.

10. Nissan Versa- noul model este unul dintre cele mai bune la categoria sa, cu un interior generos si cu materiale de cea mai buna calitate.

Deci inainte de a va cumpara masina ganditi-va si la urmatoarele caracteristici:
- servicii postvanzare: depanare, intretinere. La cine va veti ingriji masina?
- pretul combustibilului. Cu ce o veti alimenta?
- piesele de schimb. Orice masina are nevoie si de piese de schimb. Ce-i drept, japonezele sunt cele mai fiabile.

“Nimic nu e atat de bun incat sa nu poata fi perfectionat. De aceea luptam pentru a mari in permanenta calitatea tuturor lucrurilor pe care le facem.”Aceasta e filozofia constructorului japonez Toyota. Iar drumul spre perfectiune a trecut si prin Galati, unde in perioada 04 – 06 aprilie 2008 a avut loc pe esplanada Potcoava de Aur, un expozitie cu drive test organizata de Estima Motors. Pe langa marca Toyota, au fost prezente pentru prima data si modelele Lexus, divizia de lux a constructorului japonez.

In ciuda vremii ploioase, cu foarte mici ferestre de cer senin, cei interesati de masinile Toyota si Lexus au vizitat, au testat si s-au interesat de ele. Pentru Toyota, clientul este cel mai important, iar pentru clienti, masinile lor sunt cele mai importante.

Astfel, am putut admira modele AYGO, Yaris, Corolla, Auris, Avensis, Prius, RAV4, Land Cruiser, Lexus RX 400H si Lexus GS 460. (mai mult…)